(符合铁道行业标准:TB/T 3089—2004及"中华人民共和国交通行业标准:JT/T528-2004)
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型号
| 网型
| 上/下支撑绳 (每跨平均减压环数)
| 上拉锚绳
| 侧拉锚绳
| 下拉及中间加固拉锚绳
| 缝合绳
| RX-025
| DO/08/250
| φ12双绳,每跨各1个减压环(3)
| φ16单绳,“1”字形布置,每根1个减压环
| φ12单绳
| φ12单绳
| φ8
| RX-050
| DO/08/200
| φ16双绳,每跨每根各1个减压环(6)
| φ14单绳,“人”字形布置,每根1个减压环
| φ16单绳
| φ16单绳
| φ8
| RX-075
| DO/08/150
| φ18双绳,每跨每根各1/2个减压环(10)
| φ16单绳,“人”字形布置,每根2个减压环
| φ18单绳
| φ18单绳
| φ8
| RXI-025
| R5/3/300
| φ18单绳
| φ16单绳
| φ16双绳
| φ16单绳
| φ8
| RXI-050
| R7/3/300
| φ22单绳
| φ18单绳
| φ18双绳
| φ18单绳
| φ8
| RXI-075
| R7/3/300
| φ16双绳, 每跨每根各1个减压环(6)
| φ14单绳, “人”字形布置,每根1个减压环
| φ14双绳
| φ14单绳
| φ8
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RXI-100
| R9/3/300
| φ18双绳, 每跨每根各1个减压环(6)
| φ16单绳, “人”字形布置,每根1个减压环
| φ16双绳
| φ16单绳
| φ12
| RXI-150
| R12/3/300
| φ22双绳, 每跨每根各1个减压环(6)
| φ18单绳, “人”字形布置,每根1个减压环
| φ18双绳
| φ18单绳
| φ12
| RXI-200
| R19/3/300
| φ22双绳, 每跨每根各1/2个减压环(8)
| φ18单绳, “人”字形布置,每根1个减压环
| φ18双绳
| φ18单绳
| φ14
| 注1: 除上述构成外,均含钢柱(系统高度为3/4/5/6/7m时,分别为16/18/20/20b/22b号工字钢加工而成)和拉锚锚杆(侧拉锚杆一般为2φ16×2.5或2φ16×3钢丝绳锚杆,其余为2φ16×2钢丝绳锚杆); 注2: 是否带钢丝格栅根据需拦截落石尺寸设计确定; 注3: 要求带减压环的,φ12~φ14钢丝绳带GS-8000减压环,φ16~φ18钢丝绳带GS-8001减压环,φ20~φ22钢丝绳带GS-8002减压环,其能量吸收能力分别不应小于30/50/130kJ,启动荷载应介于与其相连的钢丝绳最小破断拉力的20%~50%,若改变减压环性能参数,则应改变其配置数量。 注4: 减压环在变形并吸收能量的过程中,其残余环段应维持似圆形状,该环段的管体不应发生扁曲、扭曲、折皱或破裂现象。
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